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GUASTO NEL BACKCOUNTRY

L'Associazione Motoslitte di Fernie protegge i volontari con Blackline Safety

La Fernie Snowmobile Association (FSA) si occupa della manutenzione di 160 km di piste di fondo nei pressi di Fernie, nella Columbia Britannica, in Canada. Lavorando da soli di notte e fuori dal raggio d'azione dei cellulari, i loro volontari si affidano a Blackline Safety per rimanere in contatto con i soccorsi in caso di necessità.

Circa il 15-20% della forza lavoro in Nord America è costituito da lavoratori solitari. Di questi, il 44% si sente insicuro mentre è al lavoro e quasi il 20% fatica a trovare aiuto dopo un incidente(EHS Today).

LA SFIDA

Volontari solitari che lavorano fuori dal raggio d'azione dei cellulari

Per tenere aperti i sentieri durante il giorno, i membri dell'FSA passano le notti su un gatto delle nevi, guidando in profondità nelle montagne. Lì, possono passare fino a 10 ore a battere i sentieri, che sono quasi del tutto privi di servizio cellulare.

Alle 2:00 circa di una fredda notte di gennaio, un operatore di gatti delle nevi dell'FSA stava battendo uno dei sentieri di accesso fortemente boscosi, quando il veicolo ha iniziato a suonare l'allarme. L'operatore ha fermato immediatamente il veicolo per paura di danneggiare la macchina con un ulteriore utilizzo. In panne nell'entroterra, a 25 km dall'area di sosta e con temperature ben al di sotto dello zero, l'operatore aveva bisogno di aiuto.

"La sicurezza dei lavoratori solitari è una priorità assoluta per il personale e i volontari di FSA. La collaborazione con Blackline Safety dà alla nostra organizzazione la fiducia necessaria per lavorare in sicurezza nelle aree remote, rimanere in contatto e comunicare quando necessario".
David Hozjan, Vicepresidente dell'Associazione Motoslitte Fernie
LA SOLUZIONE

La connettività satellitare e il monitoraggio in tempo reale salvano la situazione

Fortunatamente, l'operatore del gatto delle nevi indossava Blackline SafetyG7x Lone Worker Monitor, che offre connettività satellitare tramite una stazione base satellitare portatile G7 Bridge posizionata all'interno del veicolo.

Premendo il tasto SOS linguetta sul suo dispositivo G7x collegato al satellite, il volontario è stato immediatamente collegato al Centro Operativo di Sicurezza (SOC) interno di Blackline. Pochi secondi dopo, un Blackline Safety agente ha ricevuto un messaggio di allerta dal dispositivo G7x, che recitava: "Mandate aiuto. Sono in panne. Ho bisogno di un meccanico".

Dopo essersi assicurato che l'EMS non fosse necessario, l'agente ha assicurato che i volontari stavano arrivando e ha contattato i numeri di emergenza forniti dalla FSA.

I RISULTATI

L'individuazione della posizione garantisce un rapido arrivo degli aiuti

Il Blackline Safety L'agente SOC si è messo in contatto con il contatto di emergenza FSA David Hozjan, vicepresidente del consiglio di amministrazione FSA, informandolo che l'operatore del gatto delle nevi aveva bisogno di aiuto.

Mentre Hozjan cercava di contattare un meccanico, l'agente Blackline Safety L'agente ha rassicurato l'operatore inviandogli un messaggio: "David è stato contattato".

"Capito", fu la risposta del monitor del G7x qualche istante dopo. Ora non c'era altro da fare che aspettare nel relativo tepore della cabina l'arrivo dei soccorsi.

Con le informazioni fornite dall'agente dal Blackline Safety Hozjan ha potuto localizzare la posizione del guasto per il meccanico, grazie alle informazioni fornite dall'agente del dispositivo G7x. Questo ha permesso al meccanico di stimare il tempo di percorrenza e, se l'operatore fosse stato in pericolo di vita, avrebbe permesso ai soccorsi di raggiungerlo molto più velocemente rispetto a quanto sarebbe avvenuto senza queste informazioni.

Viaggiando in motoslitta, il meccanico ha trovato l'operatore e ha risolto il problema segnalato dalle spie del cruscotto. Con il gatto delle nevi che tornava a fare le fusa, l'operatore è stato in grado di riportare la macchina all'area di sosta senza incidenti.

In sintesi

  • In una fredda notte d'inverno, l'operatore di un gatto delle nevi dell'FSA, che si occupa della preparazione delle piste per le motoslitte, ha bisogno di aiuto quando il suo veicolo si rompe nell'entroterra.
  • Tirando l'SOS linguetta sul suo dispositivo di sicurezza per lavoratori solitari G7x abilitato al satellite, l'operatore si connette istantaneamente al Centro Operativo di Sicurezza (SOC) interno di Blackline . L'agente raggiunge i contatti di emergenza, condivide la sua posizione GPS e trasmette le informazioni durante tutto il processo.
  • Saputo il luogo esatto del guasto, i soccorritori inviano rapidamente un meccanico, che viaggia in motoslitta per riparare il gatto delle nevi e portare in salvo l'operatore.
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KM (3100 MIGLIA) DI TOELETTATURA ALL'ANNO

CM (29 PIEDI) DI NEVE OGNI ANNO

DISPOSITIVO DI SICUREZZA PER LAVORATORI SOLITARI G7X + PONTE PORTATILE G7

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